制动单元供应商提醒您
：变频器的再生制动指的是马达扭矩方向相反的旋转速度的方向，例如在减速时，由于负载的惯性，转子速度是同步速度以上时，电动机处于再生制动状态


。将机械能转换成电能的状态，必须将其消耗的电能量的再生制动状态转换或抛弃。

　　能量消耗型：

　　这种方法是在变频器直流回路中并联一个制动电阻，通过检测直流母线电压来控制一个功率管的通断
。在直流母线电压上升至700V左右时，功率管导通，将再生能量通入电阻，以热能的形式消耗掉，从而防止直流电压的上升。

　　由于再生能量没能得到利用，因此属于能量消耗型。同为能量消耗型
，它与直流制动的不同点是将能量消耗于电机之外的制动电阻上，电机不会过热，因而可以较频繁的工作

。

　　并联直流母线吸收型：

　　适用于多电机传动系统(如牵伸机)，在这个系统中，每台电机均需一台变频器
，多台变频器共用一个网侧变流器
，所有的逆变部并接在一条共用直流母线上
。

　　这种系统中往往有一台或数台电机正常工作于制动状态
，处于制动状态的电机被其它电动机拖动
，产生再生能量，这些能量再通过并联直流母线被处于电动状态的电机所吸收。在不能完全吸收的情况下
，则通过共用的制动电阻消耗掉。这里的再生能量部分被吸收利用
，但没有回馈到电网中。

　　能量回馈型：

　　能量回馈型的变频器网侧变流器是可逆的，当有再生能量产生时，可逆变流器将再生能量回馈给电网，使再生能量得到完全利用。但这种方法对电源的稳定性要求较高，一旦突然停电，将发生逆变颠覆
。